Technologie

Moteur sans balais (brushless), réducteur à train épicycloïdal, ratio 1:4,4.

Peu d’entretien. Technologie durable.

Dispose d’une fiche étanche pour désolidariser la roue motorisée en cas de manipulation (crevaison, changement de transmission, pneu, etc.)

Serrage par boulon M12, clé de 18.

Acceptent les transmissions de type roue libre à visser et celles de type cassette.
Acceptent les disques de frein et patins.

Incompatibilité : Frein à tambour. Si moteur Av. entraxe <10cm. Si moteur Ar. entraxe <13cm. Si moteur Ar. transmission dans moyeu Ar. type Nexus. Les axes traversants (thru axle)

Performances

En mode VAE : 25km/h selon la législation européenne.

En mode VTT (débridé) :
36V 250W 30-35km/h

Régulateur

Le régulateur (aussi appelé contrôleur) est le cerveau du vélo électrique, responsable de la fluidité de l’assistance et l’intermédiaire entre la batterie et la motorisation.
Il peut être emboité pour protéger les connexions, ou il peut être étanche afin de se passer d’un boitier supplémentaire pour un résultat plus discret, ou encore il peut être carrément intégré au support de la batterie pour être totalement invisible et donner un rendu épuré.

Prix total avec batterie et installation

La différence entre 250W et 300W est une tension plus élevée qui permet une vitesse max plus grande, avec le même moteur, et un peu plus de nervosité.

Tableau des Tarifs selon la batterie

PREMIER PRIX à 800€

TOUT INCLUS :
-Moteur rayonné sur toute taille de roue
-Régulateur et son boitier (ou intégré en option)
-les capteurs (freins, assistance et accélérateur)
-Moniteur LED (ou LCD en option)
-Batterie avec son chargeur 2A (ou autres en option)
-L’installation sécurisée offerte

Énergie de la batterie	Prix TOTAL (tout inclus)	Autonomie moyenne*
~400Wh format porte gourde	770€	-20%
~500Wh format HL compact	830€	50-80km (référence)
~700Wh format HL compact	1100€	+40%
~800Wh format HL	1200€	+60%
~900Wh format HL	910€	+80%
~1100Wh format HL Big	1000€	+120%
Plus d’énergie ?	Demandez un devis	Encore plus d’autonomie !
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Liste des options
BOOST 48V	demandez un devis	Puissance +20% : +10km/h
TYPE CASSETTE	+25€	moteur compatible avec les transmissions cassette
CHARGEUR 3A	+22€	un chargeur 1,5x + rapide
CHARGEUR 4A	+44€	un chargeur 2x + rapide
CHARGEUR 5A	+55€	un chargeur 2,5x +rapide
MODIF. SUR LE VÉLO	Demandez un devis	Ajout de frein à disque, changement pneu ou toute autre modif.
ALARME	+20€	une alarme anti-vibration
TRACEUR GPS	180€	Un traceur qui enregistre tous les trajets effectués et localise H24 le vélo.

*Autonomie estimée pour une utilisation continue de l’assistance
Dépend du vent, poids, état du vélo, dénivelé, niveau d’assistance et effort fourni.

-Charge maximale recommandée : 140kg
-L’utilisation de la puissance max doit être momentanée
-Ne pas utiliser l’accélérateur en côte
-Pas d’entretien particulier, seulement des précautions d’utilisation
-éviter les jets d’eau pour le nettoyage, préférer le chiffon
-voir page dédiée aux batteries pour leur entretien